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    叶戈尔的速度还是很快的，一个小时后，两辆卡罗拉就被开进了地下车库。

    交接之类的工作自然是由叶戈尔去做，房昊只管拆车就行了。

    第一件事是先把两辆车的燃油给抽掉，毕竟安全第一。

    然后房昊开始拆车。

    同时小影把搜到的汽车相关知识投到了大屏幕上，方便房昊随时查阅。

    另外还有几台摄像机拍摄房昊拆车的画面，会把关键步骤投影到另一块屏幕上，同时小影也会参与计算，把拆车的各个零部件模块化。

    力气大的好处就很明显了，很多汽修厂里需要的工具甚至机械臂的操作，房昊直接徒手操作就行了。

    保险杠拆不掉？

    大力，大力出奇迹。

    然后房昊看到几颗断掉的螺丝，对小影说：“模型重建时记住，这里有几颗螺丝！”

    “好的，先生！”

    汽车工业，是需要高科技的。

    但这个高科技，其实是研发。

    只是拆车组装。

    其实技术含量并不高，只要手熟就可以了。

    有经验的汽修师傅，你给他全套零部件，他也能把一辆车组装出来，但他有什么专业知识吗？

    唯手熟尔！

    花了大半天时间，纯油的卡罗拉被房昊给拆成一个个零件。

    接下来就是组装了。

    组装完之后，房昊看着地上还有一大堆零部件，陷入了沉思之中。

    没关系。

    继续拆，继续装。

    到了晚上时，房昊已经能把车装的像模像样了。

    当然精度上肯定是比不上生产线上安装的，他现在装好的车，接缝很不均匀，卡扣掉了很多，开出去的话，平地都会咯吱咯吱各种异响。

    不过没关系，好歹是能装好了。

    接着房昊开始拆第二辆车。

    拆这辆车，主要是研究电池是如何驱动的。

    之后在小影的辅助下，房昊把这辆车组装好。

    这次就组装的好很多了，地上剩的零件少很多。

    这时房昊就没有再继续组装了。

    而是在小影的辅助下，开始思索自己拆车装车的经验与得失，在大脑中反复构建这个过程。
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